計畫緣起
蘇澳地區地勢低窪，逢豪大雨即易淹水。民國99年梅姬颱風期間，東北季風共伴效應造成高強度、長延時降雨，導致嚴重水患。為改善水患，本分署於民國100年進行蘇澳溪治理規劃檢討，宜蘭縣政府評估分洪隧道具迫切性，遂研提「蘇澳溪分洪工程計畫」並報請中央經費。行政院於112年3月2日原則同意辦理，並於同月16日召開推動會議，決議由第一河川分署代辦分洪道工程，水利規劃分署負責水工模型試驗。
計畫目的
以再現梅姬颱風規模降雨（約24小時1,084毫米、48小時1,333毫米）狀況，蘇澳溪主流堤防不溢淹，並降低水位，減輕淹水災害，豪雨時排除上游泥砂，減緩中下游及蘇澳港淤積。分洪工程主要設施包括分洪隧道、攔河堰、分洪堰及出水工，分洪工程主要目的攔河堰Q200分洪170 cms、分洪隧道Q200分洪690 cms，分洪工程位置如圖1。
圖1 分洪工程位置圖
主要工作內容
- 試驗縮尺比例為1/60。
- 供迴水控制系統整合，建造河道模型與壓克力模型檢測。
- 依據設計圖說進行水工模型試驗，檢核是否達到設計分洪目標(如圖2、圖3)。
- 執行各重現期條件下的水工模型試驗。
計畫預期效益
- 提供規劃設計及施工單位試驗數據，提升工程設計精度與安全性。
- 驗證分洪設施達到規劃效益，強化整體治水效能。
圖2 分洪堰入口段及攔河堰上游清水試驗流況
圖3 蘇澳溪分洪堰及分洪隧道水工模型