曾文溪排水十二佃疏洪箱涵(樁號1K+600~1K+900)新建工程併辦土石標售
主辦機關：經濟部水利署第六河川局 設計單位：黎明工程顧問股份有限公司
監造單位：黎明工程顧問股份有限公司 施工廠商：岡山營造有限公司
工程特色及困難度：
一、創新性
(一)設計階段
1、清淤池具匯流功能
(1)符合後續新吉排水匯流水理需求。
(2)以溢流方式之穩定水流進入箱涵。
2、既有路基底層爐渣以創新工法再利用化腐朽為神奇
(1)運用既有爐渣進行地改，節省經費。
(2)採用濕裹法(爐渣拌合地改劑)有效固化爐渣，增加地基承載力及避免爐渣汙染。
(3)定期採用水質監測，確認無汙染地下水。
3、雙向透水管減壓工法
(1)雙向透水管設置於箱涵及匯流池底版。
(2)地下水位較高時可緩解箱涵上揚力，而地下水位較低時可補注地下水源。
(二)施工階段
1、採二階加勁工法，確保安全
(1)雙排鋼板樁+H型鋼加勁支撐。
(2)可全斷面施工，縮短工期。
2、臨時防洪功能滯洪池
(1)提高深開挖施工安全。
(2)兼做臨時性生態池。
3、配合濕裹法土壤拌和現地爐渣去化再利用進行地盤改良，以分區及三明治均勻拌合工法及分層填築夯實，並經實地驗證符合需求。
4、客製化弧型尺規，優化同心圓轉彎段線型
(1)配合四孔箱涵、五道側牆
(2)運用於鋼筋、模板組立
(3)有效提升工程品質
二、周延性
1、充分在地溝通，納入設計及施工參考
(1)資訊公開：資訊公開網，召開地方說明會
(2)敦親睦鄰：傾聽在地民意，納入規設參考
(3)溝通協調：邀集各相關單位會勘協助辦理
2、繞道疏洪取代原渠改建
(1)克服公學路拓寬困難
(2)避免拆除公學路民宅
(3)節省經費，縮短工期
3、預留新吉排水匯流口
(1)採用石籠護岸預留新吉排水匯流口
(2)石籠工塊石可再使用符合循環經濟
4、本工程箱涵頂部為計畫道路預做托梁，利於道路銜接
(1)防汛道路已施作托梁、進橋板
(2)箱涵結構預留托梁
(3)完善社區交通路網
5、柔性銜接：以拋塊石導床及塊石固床進行銜接
1、租地鋪設臨時水路，維持農渠灌溉功能
(1)承攬商自行租用土地進行農渠改道
(2)不因施工而造成農作斷水
(3)鋪設雙層不透水織布穩定臨時水路
2、超前部署妥善規劃，克服缺料缺工問題
(1)承攬商提早購入塊石材料
(2)增加專業工班進行排鋪
(3)汛期前搶工施作完成，降低施工風險
3、善用科技防洪預警
(1)架設cctv遠端監控水情
(2)即時觀看水位影像
(3)整合防汛資訊
(4)即時掌控防洪防災
(5)結合在地社區防災演練
三、節能減碳
(一)減碳
1、本工程於既有曾文溪排水銜接段採塊石固床及導床，減少混凝土用量，塊石取代混凝土850方減少173噸CO2e碳排量。
2、爐渣去化工程，減少23,700噸CO2e碳排量。
(二)固碳
1、利用周邊畸零地採複層植生增加綠覆率，有效提升在地固碳效果62噸。
2、綠覆提升固碳量約62噸。
四、遭遇困難
(一) 議題：原路基爐渣去化
(二) 解決方案：
1、原因探討：
(1)箱涵穿越台江大道原路基舖設，係採爐渣進行鋪設。
(2)該穿越段爐渣需運送至廢棄物清理場清除，費用高昂。
2、解決對策：
(1)設計階段：
使用水泥系處理劑(HSC-301)與爐渣進行拌合固化作為軟弱基礎改良之設計。
(2)施工階段：
依據配比設計1M3之爐渣與0.3噸之水泥系處理劑，採三明治工法拌合施工。
3、積極作為：
A、依據配比設計1M3之爐渣與0.3噸之水泥系處理劑，進行配比設計試驗。
B、依據試驗資料，檢核改良後土壤容許承載力，符合長期載重F.S.= 4.5≥3.0。
A、採三明治工法均勻拌合
B、分層夯實，每層≦30CM，每單元分七層進行夯實。
C、每單元至少進行一次工地密度試驗。
D、依據工地密度試驗資料，經符合土壤容許承載力需求。
五、工程優良事蹟
(一) 行政院公共工程委員會第23屆金質獎優等
(二) 榮獲經濟部112年公共工程優質獎第 3 名。
(三)
六、顯著效益
(一)解決曾文溪排水十二佃區段，長期淹水之噩夢
曾文溪排水約7K+668處採新設疏洪箱涵分流，營造共存、共生、共榮之願景。
(二)達成總統交付使命
1、107年0823豪雨總統蔡英文勘災，交付解決淹水問題。
2、與工班協調，調整工班人力，全力進行趕工作業，於汛期前(4/30)完成應急疏洪，112年06月15日完成全線疏洪通水。
(三)畸零地建置多功能廣場，記錄曾文溪排水治水歷史脈絡
1、十二佃紀念廣場
(1)導入在地人文，記錄十二佃治水歷史脈絡
(2)植栽綠化、環境教育場域
2、景觀平台
(1)防災監控、導覽解說
(2)景觀美化、民眾休憩