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臺灣海岸

海岸別 苗栗海岸
縣市別 苗栗縣
海岸長度( 公里) 50
境內重要河川水系 中港溪、後龍溪、大安溪
海岸類型 砂岸
侵淤情況 侵淤互現
內文

一般特性:
  苗栗海岸介於鹽港溪及大安溪間,海岸線總長約50公里。沿海輸砂、臨海山丘沖刷來源甚豐,後龍、通霄間有外海砂洲形成,外埔以南海埔地尚稱發達,通霄、苑裡一帶由飛砂形成低砂丘,植有防風林定砂,但目前已見侵蝕。
苗栗海岸早期興建之海堤,大多為簡易土堤,其堤體多殘缺不全,堤線也多不規則;但經多年來之整建結果,情況已大為改善。崎頂海水浴場附近海岸,前一陣子發生局部劇烈沖刷現象,目前雖已稍趨穩定,但此種沖刷情形卻有南移的現象,亟須加以追蹤,深入探討其原因,以尋求改善對策。


自然概況:
  苗栗海岸中港溪至後龍溪口因海岸迫近丘陵地,在外埔、水尾附近沖蝕嚴重;後龍溪口至灣瓦、 白沙屯、新埔、通霄一帶,河線迫近洪積層沖蝕階地礫石層而形成礫石質海岸;而在苑裡附近反而漂沙旺盛覆蓋蚵園、房屋,造成嚴重災害,有待相關單位協調劃設飛砂區保護。


生態:
  植物本區生態環境有高亢沙丘及礫石平緩海岸。以沙丘而言,在植物方面可見典型海邊砂丘特色。隨風滾動散佈濱刺草,紫色喇叭狀花的馬安藤,棋互蔓延於砂地上的洋紫荊及歸化成功大量繁衍的月見草。至於林木方面分佈在客雅溪河口及海山罟堤防外的紅樹林,佔地各約0.1及0.26公頃,皆是人工栽植而成。由於客雅溪河口的強風所致,其水筆仔之高度明顯較海山罟地區的水筆仔來的低矮,新豐溪出海口有大批紅樹林,每逢假日有許多遊客前往觀賞,沙灘後有草海桐及具有防風作用之木麻黃人造林。


景觀:
  本區海岸平直,沿西濱公路可至各海灘觀賞潮汐,其中新屋鄉至新豐鄉海岸林相茂盛,環境清幽,倘佯其間耳聽濤聲,伴著瑟瑟樹葉聲,自有別於都市的塵囂;再沿西濱南下自頭前溪出海口至中港溪口,平緩寬廣泥灘海岸,是西部生物最豐富的濕地海岸,再往南至苑裡海岸,飛砂旺盛,形成高坑沙丘,又是不同一番的海岸景觀,頗富觀光遊憩。


人文社經:
1.人文本區跨越苗栗縣之竹南鎮、後龍鎮、通霄鎮、苑裡鎮等行政區域。
2.經濟
(1)農業概況本區沿海平原以水田植稻為主,丘陵台地則以茶葉為大宗。
(2)漁產概況本區平均約五公里即有一處漁港,其中以龍鳳、外埔、苑港、海岸等處較具規模,配合週休二日規劃為休閒漁港。


海岸變遷:
  本區海岸突出海岸構造物林立,又因近年河川採砂超挖嚴重,以致破壞海岸漂砂平衡,海岸線往內陸退縮,近數年以苗栗後龍、通霄區之侵蝕較為明顯,又苗栗海岸後龍、通霄區海岸坡降較陡,波浪尖銳度大,以致將海岸之細顆粒帶向離岸淤積,產生侵蝕性離岸波灘線,因此海堤護坦工下沉、傾斜,減弱波浪消能效果,使堤身填方流失,堤腳淘刷、堤坡破裂。


歷年重大災情:
  苗栗海岸坡降較陡,波浪尖銳度大,因此民國85年賀伯颱風侵襲又適逢大潮,致使後龍、通霄海堤遭嚴重破壞,惟本局已提高該區海堤之保護功能,汛期並隨時警戒。


海岸防護:
1.以往辦理情形
桃竹苗有計劃性興建海堤,始自民國六十二年,於民國六十五年納入經建計畫,六十八年更列入十二項建設第九項計畫,七十五年起列入十四項重要建設九之二「繼續河海堤計畫」內,民國八十一年度起至民國八十六年度止列入後續六年計畫辦理,八十七年度起九十二年度止列入第三期六年計畫,全區應興建海堤約9000公尺、整建海堤8790公尺,迄至九十一年度止,整建海堤4805公尺;另因應實際需要共辦理興建海堤11281公尺,整建海堤12038公尺,合計為興建海堤11281公尺,整建海堤16843公尺,可謂己大抵完成海岸防潮工作,發揮保護人民、居民、國地、魚搵、鐵公路等之預期效果。
2.未來防護構想
(1)加強現場海象、地質、潮汐、海流、河川輸砂資料調查蒐集及建立長期地形變化調查觀測資料,據以研判分析探討海岸侵蝕之具體原因並謀求防治對策及適當保護工法設計準則。
(2)有計畫及嚴格執行砂石採取政策,使砂源能滿足沿岸漂砂量,則因波流及潮汐長期經營,以自然方式達成有效減緩海岸侵蝕趨勢。
(3)加強教育與宣導,使民眾了解自然穩定的海岸線是我們生活的保障,不容肆意污染及破壞
(4)為因應大環境需求,未來將海堤之新建及整建以親水為主,盡可能以近自然工法來保護海岸,使海岸呈現原始風貌。


未來展望:
  苗栗海岸防護設施大體而言已臻於完備,惟少數現有防護設施老舊,需要予以改善外,因應大環境需求,未來五年計畫以親水海岸做為整建及新建的目標,如能順利推行本計畫,將對苗栗海岸之生態復育、環境景觀有相當程度之改善,期望能達成人與自然合而為一的目標,使苗栗海岸生態及景觀獲得最大的改善,回復到最接近原始的風貌,留給下一代最美麗的海岸及休憩活動空間。

最近更新日期: 2019-06-17